تعمیر پنکه سقفی

پنکه سقفی:

موتور پنکه سقفی نیز از نوع آسنکرون با خازن راه انداز می باشد. به منظور ایجاد سرعت های گوناگون از سیم پیچ های سری با موتور در مجموعه ای بنام کلید گردان پنکه سقفی استفاده می شود. (شکل زیر) با چرخش سلکتور ، سیم پیچ های مختلفی در مدار سری قرار می گیرد که
باعث کم شدن ولتاژ ونهایتا”سرعت چرخش پنکه می شود.

عیب یابی وتعمیر پنکه سقفی :

  • اگر پنکه وشن نمی شود.

علت آن است که برق مدار اصلی قطع است برای رفع این مشکل کلید را در حالت ۱قرار داده و بوسیله ولت متر از رسیدن برق به موتور مطمئن شوید .اگر به موتور آسنکرون ولتاژ نمی رسد علت می تواند از قطع شدن فاز کلید پنکه ویا نول موتور باشد .اگر فاز وارد کلید شده به موتور نیز فاز می رسد،نول قطع شده وبالعکس .

  • از علل دیگر روشن نشدن پنکه این است که موتور کاملا” سوخته است .

بنابراین اگر اهم سیم پیچ های پنکه سقفی را در اختیار دارید می توانید بااهم گیری به سوخته بودن موتور پی ببرید .البته موتور کاملا”سوخته علایم دیگری نیز دارد .اولا” سیم های خروجی از موتور با بدنه در حالت اتصال (اتصال بدنه ) هستند دوما” با باز شدن درپوش های موتور روءیت سیم پیچ ها سوخته بودنشان قطعا”قابل تشخیص خواهد بود.

  • اگر موتور صدای هوم داده اما حرکت نمی کند.

علت آن این است که یاتاقان ها گریپاژ هستند برای رفع این عیب برق پنکه را قطع نموده وبا دست آن را در حالی که به سقف آویزان است بچرخانید اگر در مقابل شما مقاومت کرد ویا به سختی چرخید، یاتاقان ها خراب هستند و میبایست تعویض شوند.

  • اگر موتور صدای هوم داده اما حرکت نمی کند.

علت آن این است که سیم پیچ اصلی یا راه انداز سوخته است .

برای رفع این عیب اگر اهم سیم پیچ های پنکه سقفی را در اختیار دارید می توانید بااهم گیری به سوخته بودن موتور پی ببرید .البته موتور کاملا”سوخته علایم دیگری نیز دارد .اولا” سیم های خروجی از موتور با بدنه در حالت اتصال (اتصال بدنه ) هستند دوما” با باز شدن درپوش های
موتور روءیت سیم پیچ سوخته بودنشان قطعا”قابل تشخیص خواهد بود.

  • اگر موتور صدای هوم می کند اما حرکت نمی کند.

یکی از سیم پیچ های اصلی یا کمکی قطع شده است.

بوسیله اهم متر صحت اتصالات دو سیم پیچ را بر رسی نمایید. معمولا”سیم پیچ ها در محلی که سر بندی صورت گرفته ، دچار مشکل مذکور می شوند.اگر یکی از سیم پیچ ها قطع شده باشد ،ناچارا” می بایست در پوش های پنکه باز شده ومحل قطع ترمیم گردد.

  • اگر پنکه به هنگام قرار گرفتن سلکتور بر روی شماره ۲، ۳، ۴، ۵ صفحه کلید حرکت نمی کند وتنها بر روی موقعیت ۱ راه می افتد .

با رجوع به شکل صفحه کلید پنکه به وضوح دیده می شود که موقعیت ۱ در واقع خروج مستقیم فاز از کلید پنکه است واز آن جا که در سایر حالت ها فاز خروجی نداریم نتیجه می شود که سیم پیچ های صفحه کلید کاملا”سوخته است.

بدین منظور سیم پیچ ها را تجدید نمایید . از آن جایی که به سبب نازک بودن سیم وبالا بودن تعداد دور ، تجدید سیم پیچی قدری مشکل است معمولا” صفحه کلید تعویض می شود

  • اگر صدای پنکه در حال کار بسیار زیاد است.

علت آن این است که موتور دارای مشکل مکانیکی است

برای رفع این عیب، اگر با قطع برق صدای پنکه به تدریج کاهش یابد، بلبرینگ ها نیاز به تعویض یا گریسکاری دارد .

  • اگر صدای پنکه در حال کار بسیار زیاد است موتور دارای مشکل الکتریکی است .

اگر با قطع برق بلادرنگ صدای پنکه قطع گردد مشکل از نوع الکتریکی است و با تجدید سیم پیچی پنکه برطرف می گردد.

تعمیر پنکه رومیزی

تعمیر و عیب یابی پنکه رومیزی

پنکه ها از نظر طراحی ظاهری متنوع هستند ولی ساختمان داخلی و اساس کار آن ها مشابه هم است.

 

قسمت های مهم پنکه رومیزی عبارتند از:

  1. موتور که معولا”از نوع تکفاز با خازن راه انداز می باشد.
  2. پره های خنک کننده (پروانه ).
  3. نگهدارنده پره ها
  4. شبکه سیمی (محافظ پره ها) .
  5. پایه.
  6. صفحه کلید.
  7. کلید ساعتی (تایمر ).

مراحل تعمیر پنکه رومیزی

اگر پنکه روشن نمی شود.

از علت های آن این است که پریز برق ندارد.بنابراین بوسیله ولتمتر از وجود ولتاژ درپریز اطمینان حاصل نمایید. در صورت عدم ولتاژ مشکل را بررسی ورفع کنید. در غیر اینصورت دوشاخه یا سیم رابط خراب شده است. برای این منظور دوشاخه وسیم رابط را بوسیله اهم متر تست نمایید واز آن جا که معمولا” دوشاخه
از نوع پرسی است ، مشکل از هر کدام که باشد ناچارید آن ها را تعویض نمایید.
چنانچه هیچ یک از این موارد هم نبود تایمر را بررسی کنید شاید تایمر خراب است. جهت رفع این عیب، پنکه را از برق خارج نموده (در صورتی که دارای تایمر باشد). و تایمر را بوسیله اهم متر تست نمایید.برای انجام این آزمایش ، سیم های رابط تایمر را از آن جدا وبه اهم متر متصل نمایید. اگر با حرکت ولوم کنتاکت ها متصل وبا حرکت ولوم در جهت خاموش تایمرارتباط کنتاکت ها قطع شود کلید تایمر سالم است ونمی تواند عیب از تایمر باشد.واگر تایمر در تست با اهم متر خلاف موارد مذکور را نشا ن داد ،آ ن را تعویض نمایید.

یکی دیگر از علل روشن نشدن پنکه می تو اند این باشد که فاز متصله به صفحه کلید قطع شده است. برای رفع این عیب در حالی که پنکه از برق خارج شده اتصال سیم فاز را از دوشاخه یا ترمینال ورودی به صفحه کلید کنترل نمایید. در صورت قطع شدگی ناچارید اتصال را تجدید نمایید.

و علت آخر روشن نشدن پنکه، این است که موتور کاملا” سوخته است . برای رفع این عیب هم اگر موتور در حالت نیم سوز باشد با اتصال به برق آمپر کشی نموده وصدای هوم می دهد اما براه نمی افتد ولی در صورت سوختگی کامل ، با داشتن ولتاژ نیز هیچ عکس العملی بروز نمی دهد. گاها”با اتصال موتور های کاملا” سوخته به شبکه اتصال کوتاه رخ می دهد.

اگر موتور صدای هوم می کند اما راه نمی افتد. علت آن این است که خازن راه انداز خراب است.
برای رفع این عیب، بر اساس روش های مذکور در مبحث خازن ها ، خازن را تست نموده واگر معیوب است آن را تعویض نمایید.

اگر موتور صدای هوم می کند اما براه نمی افتد.

علت آن این است که بوش ها خراب شده اند.

اگر بوش ها خراب شوند بطور معمول پنکه دچار این عارضه می گردد.که با زدن کلید ۱و ۲در حرکت مشکل داشته اما با کلید ( ۳سرعت زیاد ) به سبب ولتاژ زیادی که به آن می رسد حرکت می کند.در اکثر پنکه های رومیزی به هنگام گشاد شدگی بوش این حالت دیده می شود.که ناچارا” می بایست نسبت به تعویض بوش ها اقدام نمایید.

اگر موتور صدای هوم می کند اما براه نمی افتد .

علت آن است که موتور نیم سوز شده است .

با مراجعه به مشخصات یک موتور سالم وسپس با اهم گیری از سیم پیچ ها می توان تشخیص داد که میزان آسیب دیدگی سیم پیچ ها تاچه حدودی است.درصورت بالا بودن این در صد (آسیب دیدگی ) می بایست استاتور سیم پیچی یا تعویض شود .

اگر لرزش پنکه به هنگام کار زیاد است.

علت آن این است که بوش ها گشاد شده اند.

برای رفع این عیب، پروانه خنک کننده ونگهدارنده آن را از محور موتور جدا سازید وسپس محور را به طرف پاین وبالا ویا چپ وراست حرکت دهید. حتی حرکت جزئی محور در سمت های مذکور مربوط به خرابی بوش ها بوده وعیب مذکور بوجود می آید. بوش ها را تعویض نمایید تا عیب بر طرف شود.

اگر لرزش پنکه به هنگام کار زیاد است . علت آن است که پر وانه تاب بر داشته  است براثر برخورد اشیا با پروانه در حال کار ، گاها”این مشکل بوجود می آید.برطرف نمودن تاب پروانه نیاز به تبحر وتخصص فراوان دارد، از این رو پیشنهاد می شود پروانه معیوب را تعویض نمایید. (تنها پروانه های فلزی می توانند دچار مشکل مذکور شوند.).

اگر لرزش پنکه به هنگام کار زیاد است. علت آن است که محور روتور تاب دارد.

روتور را از موتور جدا نموده وبه سه نظام ماشین تراش بندید.با روشن شدن ماشین تاب احتمالی به وضوح دیده می شود.روتور معیوب را تعویض نمایید زیرا بر طرف نمودن تاب محور که در اثر برخورد با شیئ سخت ویا پرت شدن روتور بر روی زمین ایجاد می شود ، براحتی برطرف نخواهد شد.

اگر پنکه بسیار داغ می شود.

داغ شدن بیش از حد موتور ، به سبب نیم سوز بودن سیم پیچ ها است که باید استاتور را تعویض نمود. البته عیوبی مانند خرابی خازن یا گشادی بوش ها نیز منجر به داغ شدن موتور می شود.

تعمیر آسیاب مخلوط کن

تعمیر آسیاب مخلوط کن

برای تعمیر آسیاب و مخلوط کن موارد ذیل را رعایت کنید.

 

۱- اگر دستگاه سرکوب یا آسیاب برقی شما اصلا کار نمی کند یکی از علتهای آن  این می باشد که پریز اصلا برق ندارد ، بدین منظور توسط فازمتر با دستگاه آوومتر ولتاژ پریز را مورد بررسی قرار دهید. اگر در محل مورد استفاده برق نباشد عیب  از سیم کشی محل است، در این صورت از پریزهای برق دار استفاده شود.

اگر عیب دستگاه از این مورد نبود در مرحله دوشاخه و کابل رابط را بررسی کنید ممکن است که خراب شده باشد. در این مرحله  دوشاخه دستگاه را از پریز خارج کنید، سپس آوومتر را روی اندازه گیری اهم تنظیم کنید و تک تک سیمهای کابل رابط را همراه با دوشاخه تست کنید. اگر هادیهای کابل خرابند کابل را کاملا عوض کنید و اگر دوشاخه خراب است آن را تعویض کنید تا رفع عیب شود.

اگر این مورد هم ایراد نداشت، کلیدهای فشار یا شستی دستگاه را بررسی کنید شاید خراب باشد. دستگاه آوومتر را روی اندازه گیری اهم تنظیم کنید. حال سیم های رابط را که به کلیدهای شستی وصل است از کلید جدا کنید. پروب های اهم متر را به دو سر کلید اتصال داده و کلید را توسط پیچ گوشتی تخت فشار دهید. اگر عقربه ی دستگاه حرکت کند و هنگام برداشتن فشار از شستی عقربه به حالت اولیه ی خود برگردد کلید شستی مورد آزمایش سالم است، در غیر این صورت کلید شستی خراب است. کلید شستی دوم را نیز به همین ترتیب آزمایش کنید. پس از آزمایش کلیدها بهتر است سیم های رابط بین آن ها نیز تست شوند.

یک علت دیگر نیز می تواند از زغال دستگاه باشد.

زغال ها را بازدید کنید. در صورت خراب بودن شکستگی و یا سایش بیش از حد آن را عوض کنید.

در مرحله بعد بالشتک ها را نیز بررسی کنید.

موتور را از برق جدا نموده و سیم های رابط را از دو سر بالشتکها باز کنید. آوومتر را روی اندازه گیری اهم تنظیم و با پروب اهم متر بالشتکها را تکتک آزمایش کنید. در صورت مشاهده ی عیب آن را رفع نموده و در صورتی که نیاز به تجدید سیم پیچی بود آن را تجدید کنید

در نهایت آرمیچر را نیز بازرسی کنید. اگر خراب بود آرمیچر را عوض کنید.

۲- اگر زیر زغالها جرقه ی خفیفی مشاهده می کنید.

علت آن این است که زغال ها کثیف شده است بدین منظور زغال را تمیز کنید. اگر در اثر کار کردن خراب شده اند آن را تعویض کنید.

علت بعدی آن می تواند از تیغه ها کلکتور باشد چرا که ممکن است کثیف شده باشند. تیغه های کلکتور را به دقت با سمباده ریز تمیز کنید و همچنین شیارهای بین تیغه های کلکتور را نیز تمیز کنید تا رفع عیب شود.

۳- اگر موتور سر و صدا ایجاد می کند ولی کار نمی کند علت آن نیم سوخته شدن آرمیچر می باشد پس آرمیچر را تعویض با سیم پیچ های آن را تجدید کنید. سپس سیم پیچ های استاتور یا بالشتکها نیم سوخته را بازرسی کنید سیم پیچهای بالشتک را تجدید کنید

اگر یاتاقان ها خراب است  آن را تعویض کنید.

۴- اگر موتور کار میکند ولی مابین زغالها و آرمیچر جرقه ی خیلی زیاد می زند. دلایل متعدی دارد .

اگر آرمیچر سوخته است آن را تعویض کنید. یا تجدید سیم پیچی نمایید.

اگر بالشتکها سوخته است. بالشتکها را تجدید سیم پیچی کنید.

اگر یاتاقانها خراب است آن را تعویض کنید.

اگر جهت چرخش موتور، برعکس می چرخد ، سربندی موتور را عوض کنید تا جهت چرخش موتور درست عمل کند.

اگر زغال ها خراب شده اند آن را تعویض کنید.

اگر استاتور به آرمیچر گیر می کند ورق های هسته ی آرمیچر از جای خود خارج شده است. آن را ترمیم کنید.

اگر تیغه های کلکتور از جای خود خارج شده است کلکتور را تعویض و آرمیچر را بازپیچی کنید.

تعمیر همزن برقی رومیزی

تعمیر و عیب یابی همزن رومیزی :

ابتدا محفظه موتور ،کلید و بالا برنده را باز کنید دقت کنید که  پیچ های بدنه وپایه را باز کنید تا بدنه موتور وبالا برنده بتواند از هم جدا شوند.  کلید می تواند از صفحه نگهدارنده آن جدا شود . بعد از بیرون کشیدن کلید ، بالا برنده زیرین و خار آن را بر دارید.

دو ترمینال دیود را قطع کرده وآن را از جای خود خارج کنید.

چرخ دنده را باز کنید.

ابتدا چرخ دنده ها را مانند شکل علامت گذاری کنید تا موقع مونتاژ به اشکال بر خوردنکنید سپس صفحه بدنه و نگهدارنده یا تاقان را بردارید. پس از آن چرخ دنده ها را بیرون بکشید.

سیم رابط و زغال را باز کنید.

نگهدارنده یاتاقان را بر داشته سپس زغال نگهدار و زغال را از جای خود خارج کنید.

سیم برق متصل به ترمینال های زغال و کلید را قطع کنید هنگام بر داشتن زغال ها بایستی هر دو زعال را با هم بر داشت و مراقب باشید که فنر ها تغییر شکل غیر عادی ندهند.

نگهدارنده یاتاقان ها را باز کنید. پیچ نگهدارنده استاتور را باز کنید. سپس روتور،استاتور،یاتاقانها ،واشر،نمد ، نگهدارنده شفت ولاستیک نگهدارنده شفت را می توان از قسمت اصلی جدا کرد.

پایه و کلید را باز کنید .

تکیه گاه را بچرخانید تا قسمت کفه دستگاه به طرف بالا قرار گیرد.

یک پیچ گوشتی بین ساقه و پایه قرار دهید و پایه را با کمی فشار روی نواحی را از هم جدا کنید.
برای در آوردن شستی باید توسط پیچ گوشتی ،قلاب یا فک را خم کنید وشستی را در آورید. البته شستی توسط خار کوچکی در گیر است.

سپس زمانی که خواستید قطعات را به هم وصل کنید به صورت زیر عمل کنید.

برای بستن  بدنه وکلید ابتدا هنگام مونتاژ بدنه موتور ابتدا خار بالا برنده و بالا برنده زیرین و کلید را در محل خود قرار دهید.سپس بالا برنده را روی بدنه موتور قرار دهید. وبعد با گرفتن با لا برنده با دست از خارج ، بدنه موتور را در جای خود نصب کنید. بعد از مونتاژ تست کنید که کلید و بالا برنده درست عمل می کنند.

برای متصل کردن  دیود ؛ هویه را پس از اتصال ترمینال ها از محل اتصال بر دارید.زیرا امکان خرابی دیود در صورت تماس با دمای با لای هویه وجود دارد.

برای سوار کردن چرخ دنده بایستی هنگام مونتاژ یا تعویض چرخ دنده باید به علامت گذاری روی چرخ دنده ها توجه نمود. اگر علایم با هم برابر نباشند پره های همزن چپ و راست هنگام کار با یکدیگر در گیر خواهند شد.

برای جاگذاری زغال ها وفنر بایستی دقت شود که فنر ها تغییر شکل ندهند و به هنگام تعویض زغال ها باید هر دو زغال با هم تعویض گردند وهر دو فنر زغال ها را با فشار یکسانی روی تیغه کلکتور قرار دهند.

هنگام مونتاژ روتور واستاتور بایستی محور روتور طوری در یاتاقان تنظیم شود که روتور به راحتی حول محور خود بچرخد. در حالیکه روتور را با دست نگهداشته اید

نگهدارنده یاتاقان ها را در جای خود قرار دهید.زمانیکه این نگهدارنده ها در جای خودقرار گیرند،روتور به راحتی خواهد چرخید.

برای سوار کردن پایه روی تکیه گاه یا ساقه با اندک فشار پایه را بر روی ساقه دستگاه جا زد.
نکته: در صورتی که روتور حول محورش حرکتی روان نداشته باشد یا با استاتور تماس داشت با استفاده از یک چکش چوبی ضرباتی آرام به استاتور یا یاتاقان بزنید تا روتور حرکتی روان پیدا کند.

جدول عیب و راه حل های همزن برقی

تعمیر آبمیوه گیری مخلوط کن دار

تعمیر آبمیوه گیری مخلوط کن دار

تعمیر آبمیوه گیری

امروزه دستگاه های آب میوه گیری در طرح ها و مدل های متنوع به بازار عرضه می گردد.

در اینجا به شرح آب میوه گیری که مجهز به سری مخلوط کن است می پردازیم. برای تعمیر آبمیوه گیری به دستورالعمل های زیر دقت کنید.

باز کردن دستگاه

۱- تیغه را باز کنید. در پوش تیغه را بردارید. و با استفاده از پیچ گوشتی نگهدارنده تیغه را بر دارید و تیغه یا صفحه را با بالا کشیدن آن از جای خود خارج کنید.

۲- بازکردن صفحه زیر دستگاه وموتور را باز کنید. صفحه زیری دستگاه توسط باز کردن سه عدد پیچ باز می شود.

سر در پوش لاستیکی را بر دارید وسه پیچ زیر آن را باز کنید ترمینال های متصل به موتور را بر دارید وسپس موتور را جداکنید.

۳- کلید وصفحه کلید را باز کنید. صفحه زیر دستگاه را بر دارید  دو پیچ کلید را باز کنید.

اتصال ترمینال های کلید را بکشید.  برای بر داشتن کلید ابتدا با دست صفحه کلید را جلو بکشید وآن را از بدنه جدا کنید

۴- زغال های کربنی را باز کنید.

موتور را بر دارید. ترمینال های زغال ها را از نگهدارنده آن جدا کنید. توجه (زغال های راست وچپ را با هم بردارید.)
۵- سیم رابط را تعویض کنید.

صفحه زیری را باز کنید. سیم رابط را از محفظه موتور باز کرده وآن را با سیم رابط نو تعویض کنید.

گیره ها را باز کنید صفحه زیر ستگاه را باز کنید. ب – خار ( )Eهر دو گیره را بر دارید.سپس گیره ها جدا خواهند شد گیره های را علامت گذاری کنید تا موقع مونتاژ یا جا زدن آن ها اشتباه نکنید.

۷- باز کردن تیغه وظرف یا شیشه مخلوط کن الف – در پوش را بردارید سپس نگهدار نده شیشه را به طرف بالابکشید.

با دقت حلقه در پوش را با پیچاندن در جهت خلاف عقربه ساعت بیرون بیاورید.

تیغه را با یک پارچه بپیچید وبه دقت در محلی بگذارید. اتصال بالایی آن را توسط ابزار مخصوص بچرخانید ونگهدارنده تیغه را خارج کنید.

تیغه ونگهدارنده و واشر ها را به ترتیب خارج کرده شماره گذاری کنید تا موقع مونتاژ آن دچار اشتباه نشوید.

اجزای آبمیوه گیری مخلوط کن دار
اجزای آبمیوه گیری مخلوط کن دار

حالا عیب های دستگاه را بررسی می کنیم.

اگر موتور حرکت نمی کند. کلیدیا سیم رابط خراب است. کلید را تعویض کنید.سیم رابط را تعمیر یا تعویض نمایید.
اگر موتور صدامیکند اما نمی چرخد. بلبرینگ یا بوش خراب است. در چنین حالتی ابتدا فورا”موتور را خاموش نمایید.

موتور را باز کرده بلبرینگ را گریسکاری کرده وبوش را روغنکاری کنید. در صورت خراب بودن آن ها را تعویض کنید.

اگر موتور صدا می کند اما نمی چرخد. اجسام سخت بین گردنده وتیغه گیر کرده است. بلافاصله موتور را خاموش کنید.و آن را در بیاورید.

اگر موتور زیاد گرم می کند. ولتاژ زیاد است. ولتاژ را کنترل وآن را تنظیم نمایید.

اگر متور زیاد گرم می کند. موتور نیم سوز است. موتور را تجدید سیم پیچی کرده یا تعویض کنید.

اگر موتور زیاد گرم می کند. محور شفت اصلی از جای خود خارج شده است. قطعه را تعویض کنید.
اگر موتور زیاد گرم میکند موتور بدون بار کار می کند. مطمئن باشید که میوه در محفظه وجود دارد.

اگر موتور زیاد گرم می کند. بار زیاد یا اجسام سخت داخل محفظه از حرکت تیغه جلوگیری می کند. به دستور العمل وسیله مراجعه وکار دستگاه را بررسی کنید.

اگر از دستگاه بوی نا مطبوع به مشام می رسد. موتور داغ کرده است به قسمتی که گرم شدن موتور را شرح دادیم مراجعه ورفع عیب نمایید.

اگر از دستگاه بوی نامطبوع به مشام می رسد. مایع بداخل موتور نشت کرده است. دستگاه را توسط واشر آب بندی کنید.

اگر از دستگاه بوی نامطبوع به مشام می رسد. موتور رطوبت هوا را جذب کرده است موتور را خشک کنید.

اگر دستگاه لرزش وصدا دارد. تفاله به صورت ناهموار داخل ظرف جمع شده است.وظرف از حالت بالانس خارج

شده است. صافی را تمیز کنید.اگر گلویی با تیغه برنده فاصله زیادی داشته باشد انتهای میوه ها به یک باره درون محفظه رفته ویک طرف ظرف در حال چرخش را سنگین تر میکند.

که موجب لرزش زیادی می شود.وآب میوه گیری از جای خود حرکت می کند.گلویی را تعویض کنید.

اگر دستگاه لرزش وصدا دارد. صافی از حالت نرمال خود خارج شده است. صافی را تعویض کنید.

اگر دستگاه لرزش وصدا دارد. گیره ها کاملا” متصل نشده اند. آن ها را کنترل و کاملا” ببندید.

اگر دستگاه لرزش وصدا دارد. دستگاه در محل صحیح قرار نگرفته است. دستگاه را در یک سطح تراز قرار دهید.

اگر نصب وجابجایی صافی مشکل است. اجسام خارجی بین پایه تیغه وپایه صافی جمع شده است. آن ها را خارج نمایید

اگر آب میوه کاملا” گرفته نمی شود. تیغه خراب است.تیغه را تعویض کنید.

اگر آب میوه کاملا”گرفته نمی شود. فاصله صفحه زیر تیغه وتیغه زیاد است. دو یا سه واشر تنظیم کننده روی شافت موتور قرار دهید.

اگر آب میوه از دستگاه نشت می کند. ظرف شکسته است. در پوش یا ظرف زیر در پوش را تعویض کنید.

اگر آب میوه از دستگاه نشت می کند. لرزش دستگاه زیاد است. صافی را تمیز کنید.

اگر آب میوه از دستگاه نشت می کند. آب بندی دستگاه خوب نیست. توسط واشر دستگاه را آب بندی کنید.

تعمیر و عیب یابی چرخ گوشت

تعمیر چرخ گوشت

عیب یابی و تعمیر چرخ گوشت :

چرخ گوشت روشن نمی شود.

علت: پریز برق ندارد

رفع عیب : به کمک ولتمتر ،ولتاژپریز را اندازه گیری نمایید. در صورت عدم وجود ولتاژ در پریز مشکل را رفع نمایید.

چرخ گوشت روشن نمی شود .

علت : دوشاخه یا سیم رابط معیوب شده

رفع عیب : اگر پریز برق دارد و در حالی که دوشاخه به پریز متصل است . برق در ترمینال اصلی مشاهده نشود دوشاخه یا سیم رابط معیوب است ابتدا دوشاخه را باز نموده و در صورت سالم بودن اتصالات داخل آن ، سیم رابط را تعویض نمایید.

چرخ گوشت روشن نمی شود

علت : اتصالات داخلی چرخ گوشت دچار مشکل شده

رفع عیب: در صورت مشاهده قطع شدگی در اتصالات مورد را بر طرف نمایید

چرخ گوشت روشن نمی شود

علت  : مشکل از موتور است

رفع عیب : از آن جا که موتور یونیور سال دارای مدار سری است، بروز عیب در هر کدام از اجزاء موتور مانند زغال ها ، آرمیچر و یا قطب های هسته می تواند منجر به خاموشی دستگاه شود جهت تست موتور و اجزاء آن به قسمت موتور های الکتریکی مراجعه شود.

چرخ گوشت روشن نمی شود

علت : اورلود خراب است

رفع عیب : سیم بندی مدار را بررسی نمایید و در صورت استفاده از اورلود در مدار چرخ گوشت ، آن را با اهم متر تست نمایید.کنتاکت های اورلود در حالت عادی به یکدیگر مرتبط هستند (از آنچه که سر راه نول اصلی مدار بکار می رود عدم ارتباط کنتاکت ها موتور را از نظر استارت ناتوان میسازد)

موتور کار می کند اما چرخ حلزونی نمی چرخد

علت: قسمت مارپیچ انتهای محور آرمیچر هرز شده است

رفع عیب : آرمیچر را از مدار خارج نموده و قسمت مار پیچ انتهای محور را بر رسی نمایید. در صورت هرز شدن آن قسمت ، در بعضی موارد، تراشکاران مجرب می توانند تا حدودی آن را ترمیم نمایند اما در بعضی موارد راه دیگری جزء تعویض آرمیچر وجود ندارد.

موتور کار می کند اما چرخ حلزونی نمی چرخد.

علت : چرخ دنده اصلی در جعبه دنده معیوب است

رفع عیب : جعبه دنده را باز نموده و چرخ دنده های آن را بر رسی نمایید. چرخ دنده و یا چرخ دنده های معیوب را تعویض نمایید .

موتور کار میکند اما چرخ حلزونی نمی چرخد

علت: انتهای چرخ مارپیچ ساییده شده است

رفع عیب: انتهای چرخ مارپیچ دارای بر آمدگی خاصی است که در داخل شافت اصلی قرار گرفته و به گردش در می آید اگر این قسمت دچار مشکل گردد چرخ حلزونی با شافت اصلی در گیر نمی شود ودر نتیجه نخواهد چرخید

از چرخ گوشت در حال کار صدای بسیار خشنی شنیده می شود.

علت : مشکل از جعبه دنده است

رفع عیب : جعبه دنده را باز کنید . اگر گریس فاسد شده و یا بر اثر نشت ناچیز ، به مرور زمان گریس آن خالی شده ،جعبه دنده را با گریس نسوز پر نمایید و اگر مشکل از ساییدگی چرخ دنده ها باشد ، باید آن را تعویض نمود یا با مراجعه به تراشکار تا حدودی آج چرخ دنده ها را اصلاح نمود .

از چرخ گوشت در حال کار صدای بسیار خشنی شنیده می شود.

علت : شکل از موتور است

رفع عیب : ممکن است بر اثر خرابی یا طا قان ها ، هسته آر میچر با کفشک های قطب در گیر شده باشد .یاطاقان ها را بررسی نمایید و در صورت گشاد شدن یاطاقان ها ، بلافاصله آن ها را تعویض نمایید. در بعضی موارد پروانه خنک کننده موتور هرز گرد شده وصدای خشنی را بوجود می آورد که با محکم نمودن پروانه بر روی محور این مورد نیز رفع می شود

از جعبه دنده گریس نشت می کند

رفع عیب : در بعضی از چرخ گوشت ها مابین در پوش های جعبه دنده از واشر نمدی استفاده می شود . با خرد شدن این واشر ،گریس شروع به نشت می کند . اما اگر نشت گریس به این علت نباشد ،قطعا” اتصالات جعبه دنده شل شده است که می بایست پیچ های مربوط به جعبه دنده را محکم نمود.

گوشت به دور تیغه می پیچد و از شبکه خاج نمی شود.

علت : چربی گوشت زیاد است ، گوشت به دور تیغه می پیچد واز شبکه خارج نمی شود ، بین تیغه وشبکه فاصله هوایی بوجود آمده است.

رفع عیب : اگر به هر دلیل بین تیغه و شبکه فاصله هوایی بوجود آید گوشت به دور تیغه پیچیده شده و خارج نمی شود .این فاصله ممکن است بر اثر عدم دقت کافی در تیز نمودن تیغ ویا از بین رفتن واشر های پشت محور چرخ حلزونی بوجود آمده باشد. اگر مشکل از تیغ است آن را تعویض نمایید واگر محور خلاصی دارد با واشر بندی این مشکل را رفع نمایید

گوشت به دور تیغه می پیچد واز شبکه خارج نمی شود

علت  : تیغ تیز نیست.

رفع عیب  : تیز کردن تیغ چرخ گوشت نیاز به مهارت و دقت فراوانی دارد،توصیه می شود تیز نمودن تیغ را به افراد مجرب واگذار نمایید.

تعمیر سشوار برقی

تعمیر سشوار

سشوار وسیله ای است که ویژگیهای مختلفی دارد مهتمرین ویژگی این دستگاه خشک کردن و حالت دهی به موها می باشد سشوار با انرژی الکتریکی کار میکند و در منازل و آرایشگاه ها استفاده میشود .
سشوار دارای قطعات مختلفی مانند بدنه ،دسته، دو شاخه ، سیم ، موتور ،کلیدها،دیود، المنت ،فن و دیگر اجزا می باشد.

تجهیزات موردنیاز برای تعمیر سشوار :

ولتمتر یا اهم متر

فازمتر

فن پلاستیکی

المنت

ترموستات

مراحل تعمیر سشوار

اگر سشوار روشن نمیشود بهتر است که علت آن را از ابتدا و کامل و دقیق بررسی کنیم

یعنی ابتدا مسیر انرژی الکتریکی و سپس سایر قطعات را آن را بررسی کنیم.

برای رفع این مشکل، ابتدا پریز برق را چک کنید.

دستگاه را از برق بکشید به وسیله فازمتر یا ولتمتر میزان انرژی الکتریکی پریز را مشاهده کنید.

اگر پریز سالم بود سیم دوشاخه را بررسی کنید ابتدا دو شاخه سشوار را از برق جدا کنید و با اهم متر اتصالات سشوار را بررسی کنید

در صورتی که اهمترمقداری نشان نداد سیم را عوض کنید.
علت بعدی نیز میتواند خرابی فاز یا نول داخل سشوار باشد در صورتی انرژی الکتریکی به داخل سشوار میرسد و روشن نمیشود

به احتمال زیاد سیم فاز یا نول قطع شده سیم ها را لحیمکاری کنید.
اگر کلید سشوار قطع شده باشد یکی از سیم های کلید سشوار را به آونتر وصل کنید و جریان برق را بسنجید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
خرابی مدار:
اگر مدار سشوار از نوع سری باشد هرکدام از قطعات مدار آسیب ببیند سشوار روشن نخواهد شد و باید تمام اجزا مدار را بررسی کرد

ولی اگر مدار سری_موازی باشد فقط سیم نول و فاز مدار را بررسی کنید.

اگر سشوار ترموستات دارد چون ترموستات قبل از سیم نول نصب شده بایستی که ترموستات را نیز بررسی کرد.
اگر کنتاکتهای ترموستات به هم گره بخورد بدنه سشوار بسیار داغ میشود و جریان قطع نمیشود

برای رفع چنین عیبی اتصالات ترموستات را از هم باز کنید آنها را سنباده بزنید و دوباره جا بزنید البته بهتر است که ترموستات را یکسره کنید.

اگر پروانه داخل سشوار آسیب ببیند و هرز شود در این حالت موتور سشوار کار میکند ولی هیچ گرمایی تولید نمیکند

از آنجا که پروانه های به کار گرفته شده در سشوار پلاستیکی هستند و وزن کمی هم دارند طول عمر این قطعات بسیار کم است و تغییر شکل می دهند

در صورتی که فن خراب شده آنرا تعویض کنید چرا که این قطعه قابل تعمیر نمی باشد.
اگر گرمای سشوار هنگام زدن کلید قطع نمیشود ممکن است المنت حرارتی قطع شده باشد دستگاه را از برق جدا کنید سشوار را باز کنید و با آومتر المنت را تست کنید اگر آومتر حرکت نکرد المنت را تعویض کنید چرا که تعمیر المنت کاری بیهوده می باشد. در صورت سالم بودن المنت،المنت موازی و کلید برق را بسنجید.
اگر سشوار را روشن میکنید داغ میشود ولی گرما تولید نمیکند یا سری سشوار عیب دیده که در سری موتور تیز قرار دارد یا اینکه مدار موازی دچاراشکال شده است .
هنگامی که صداهای آزاردهنده از سشوار خارج میشود سیم مدار یا فن به پروانه گیر کرده است

بدنه را باز کنید سیم ها را بررسی کنید اتصالات دستگاه را نیز مورد بررسی قرار دهید و پیچ هایی که شل شده را نیز سفت کنید

از علت های دیگر این مشکل نیز خرابی زغال ها یا یاتاقان ها می باشد.
امیدوارم که با تهیه این مقاله شما را در تعمیر سشوار راهنمایی کرده باشیم

تعمیر اتو برقی

تعمیر اتوبرقی

اتو برقی از وسایل و لوازمی میباشد که در اکثر منازل وجود دارد بهتر است که در نگهداری از این وسیله دقت کافی را داشته باشیم.

ابتدا به معرفی قطعات اتو میپردازیم.
هر اتو دارای :سیم اتصال، ترموستات، المنت، پمپ ، مخزن، دکمه های روی اتو، واشر درپوش و دسته اتو میباشد.

لوازم مورد نیاز تعمیر اتوبرقی

پیچ گوشتی
اهم متر

مراحل تعمیر اتوبرقی

اگر اتوی شما روشن نمی شود

برای بررسی این مشکل،ابتدا پشت اتو را باز نمایید با اهم متر سیم رابط را بررسی کنید

بدینصورت که یک سر اهم متر را به دو شاخه و سر دیگر را به اهم متر بزنید اگر جریان برق عبور نمیکرد سیم را تعویض کنید

چنانچه سیم اتو سالم بود بایستی که سیم های خروجی پشت اتو را بررسی نمایید و اگر مشکل ایجاد شده از این ناحیه می باشد ان را برطرف کنید

چرا که سیم ها با این خروجی به دستگاه وصل میشوند و ممکن است با گذشت زمان پوسیده شود یا قطعی پیدا کند .
اگر اتوی مورد استفاده ما روشن میشود ولی هیچ تغییر دمایی نداشته باشد

اشکال به وجود آمده ناشی از سوختگی المنت می باشد بنابراین باید المنت یا کف اتو را تعویض کنیم

البته بهتر است که از قبل سیم هایی را که المنت نیز وصل شده را بررسی کنید در مواردی نیز این سیم ها قطع میشود و اتو هیچ گرمایی تولید نمیکند .

سیم های قطع شده را دوباره به المنت وصل کنید

اتوماتیک اتو عمل نمیکند
زمانی که اتو فوق العاده گرمایش دارد و نرمال عمل نمیکند اتوماتیک اتو عمل نمیکند برای رفع این مشکل، اتو را بازکنید پلاتینهای داخل اتو را از هم جدا کنید

این پلاتینها پس از مدتی بر اثر بخار به هم میچسبند و باعث عدم کارکرد عمل اتوماتیک اتو میشود بنابراین قطعه اتوماتیک اتو را تعویض کنید.

زمانی که اتو را روشن میکنیم و کلیدهای تنظیم آن را حرکت میدهیم اگر فیوز برق پرید !!!ا

ین ایراد به دلیل اتصال مخرب سیم دوشاخه ،پارگی یا زخمی شدن سبم رابط، یا اتصالی سیم های داخل میباشد

بدین منظور درب زیرین اتو را باز کنید محل اتصالی را جستجو کنید و سیم های معیوب را مجددا وصل کنید .
اگر کف اتوبرقی دچار برقی گرفتگی می باشد

المنت اتو اسیب دیده و باید آن را تعویض کرد.
اگر لامپ اتو خاموش باشد ولی المنت کار میکند

درپوش اتو را باز کنید لامپهای متصل به چراغ را بررسی کنید و در صورتی که آسیب دیده است آنرا دوباره تعمیر کنید.

در صورتی که لامپ روشن نشد آن را تعویض کنید.

زمانی که اتو روی بخار باشد آب چکه میکند

اگر گرمای تولید شده به وسیله اتو پایین باشد یا ترموستات تنظیم نشده باشد هنگام روشن کردن اتو، زمانی که اتو روی بخار باشد آب چکه میکند.

 

تعمیر پلوپز برقی

پلوپز برقی یک وسیله پرمصرف و پرکاربرد است که اغلب برای صرفه‌جویی در زمان و برای تهیه وعده‌های غذایی سریع بعد از یک روز طولانی استفاده می‌شود. با استفاده از این وسیله بسیار کاربردی می توانید بدون اینکه از پختن زیاد و سوزاندن غذا نگران باشید هر غذایی که بخواهید را درست کنید .

اما پلوپز هم مانند هر وسیله دیگری با گذشت زمان ممکن است کارایی خود را از دست بدهد و مشکلاتی را نیز ایجاد کند.  ممکن است مشکلات الکتریکی یا سطحی برای این وسیله عالی و کاربردی به وجود بیاید که با کمی صبر و تحمل و مهارت می توانیم آن را حل کنیم و از ایجاد هزینه های اضافی جلوگیری کنیم. البته کسانی هم هستند که به جای تعمیر یک پلوپز فرسوده، ترجیح می دهند که یک مدل جدید پلوپز را خریداری کنند.

با این حال، باز هم توصیه می کنیم با تهیه ابزار مناسب و راهکارهای این مقاله خودتان پلوپز برقی را تعمیر کنید و تا سالیان سال از آن استفاده کنید.

وسایل مورد نیاز

پیچ گوشتی

مولتی متر

اهم سنج

مراحل تعمیر پلوپز برقی

مرحله ۱ – سیم دوشاخه را از پریز برق بکشید. و مطمئن باشید که پلوپز به هیچ منبع برقی متصل نیست.

مرحله ۲ – همه قطعات پلوپز را خارج کنید. ظرف داخلی پلوپز را بیرون بیاورید.

مرحله ۳ – پایه داخلی را باز کنید.

در پایین اغلب پلوپزهای برقی، چند زبانه یا پیچ‌هایی وجود دارند که پایه را با هم نگه می‌دارند. پیچ‌ها را باز کنید و یا زبانه‌ها را کنار بکشید تا بتوانید پایه را بیرون بیاورید.

مرحله ۴ – آزمایش گرمایش المنت

 

ممکن است المنت گرم کننده زودپز به درستی کار نکند، بنابراین باید ابتدا آن را آزمایش کنید. سیم گرمایشی را از خروجی قطع کرده و آن را با مولتی‌متر تست کنید. دستگاه مصرف سنج ر را برای خواندن اهم تنظیم کرده و سیم را به خروجی وصل کنید. چنانچه اهم سنج تغییری نکرد یا عدد بالایی را نشان داد بایستی المنت تعویض شود.

 

مرحله ۵ – تست   مقاومت

اگر المنت گرمایشی خوب کار میکند، پس قسمت بعدی تست مقاومت است. دوباره در همان تنظیمات از مولتی متر استفاده کنید و پروب ها یا میله ها را تست کنید. عدد روی مولتی متر ۲۰ اهم باید باشد، اگر چنین باشد مقاومت دستگاه نیز سالم می باشد.

مرحله ۶ – بررسی و تمیز کردن اتصالات

یکی دیگر از مشکلات خرابی  زودپز، این است که ممکن است اتصالات پلوپز برقی کثیف یا زنگ‌زده شود. زمانی با چنین مشکلی روبرو میشوید، که سوئیچ را برای روشن کردن پلوپز برقی فشار می دهید ولی اتفاقی نمی افتد.

برای رفع این مشکل نیز، پایه را بردارید، مناطقی که اجزا و اتصالات دستگاه وجود دارد را بررسی کنید، و ببینید که سوخته اند یا خیر. اگر که سوختگی وجود نداشت، با مقداری پاک کننده و یک پارچه تمیز قطعاتی را که کثیف شده و چربی گرفته اند را پاک کنید.

 

مرحله ۷ – جابه‌جایی قطعات

اگر هنگام فشار دادن کلید متوجه شدید که قطعات کار نمی کنند ، با استفاده از یک پیچ‌گوشتی کوچک قطعات را جابجا کنید و آن را به کلید برق نزدیک کنید.

مرحله ۸ – بستن قطعات پلوپز

هنگامی که قطعات داخلی پلوپز تعمیر یا تعوض کردید، حالا تمام قطعات را به ترتیب سرجای خود قرار دارد، دقت کنید که تمام سیم ها در جای خود بسته شده باشد، سپس پایه پلوپز را در جای خود پیچ کنید.

https://www.doityourself.com

اسکوتر برقی خودتان را به راحتی تعمیر کنید

تعمیر اسکوتر

اسکوتر وسیله ای سرگرم کننده همچنین یک وسیله مناسب برای جابجایی کودکان می باشد. اما این وسیله گاهی مواقع دچار اشکالاتی می شود که ما در این مقاله قصد داریم به شما آموزشهایی برای تعمیر این وسیله بدهیم.

روش ریست مستر

با استفاده از این روش می توانید مشکلاتی مانند روشن شدن چراغ قرمز روی برد، صدای بوق ممتد، عدم شارژ اسکوتر، و عدم تعادل اسکوتر را برطرف کنید.

دکمه تعادل یا بالانس اسکوتر را خاموش کنید و آن را روی یک سطح کاملا صاف بگذارید دکمه خاموش روشن را ۱۰ ثانیه فشار دهید، پس از این مدت زمان، که چراغ نشانگر قرمز روشن می شود، صبر کنید تا این چراغ نشانگر خاموش شود، سپس دستگاه را روشن نمایید.

اگر قطعات اسکوتر و سیم های آن شل شده باشد چراغ نشانگر قرمز چشمک می کنند بایستی که قسمت پایین اسکوتر را باز کنید و قطعات آن را سفت کنید. چنانچه سیم های ضعیف را پیدا نمی کنید تمام سیم ها را نیز باز کنید و از اول متصل کنید.

چنانچه دستگاه اسکوتر روشن نمی شود ابتدا بررسی کنید و ببینید که آیا دستگاه شارژ می شود یا خیر؟ اگر چراغ نشانگر سبز روی باکس شارژ نشان داده نشد مدارهای داخلی اسکوتر برقی باید تعویض شود.  چنانچه اسکوتر را روشن کردید و دیدید که چراغ نارنجی روشن شده است باید باتری را تعویض کنید.

اجزای داخلی اسکوتر

زمانی که اسکوتور روشن نمی شود و صدای بوق ممتد تولید می کند، اسکوتر را برگردانید، پیچ های زیر اسکوتر را بازکنید باتری را بیرون بیاورید، و از کیت تعمیر اسکوتر برقی کمک بگیرید. بررسی کنید و ببینید که آیا هر دو طرف اسکوتر کار می کند یا یک طرف آن ؟ پس از باز کردن اسکوتر، در این قسمت نیاز به ژیروسکوپ داریم، ژیروسکوپها دو نوع هستند ؛ نر یا ماده

ژیروسکوپ دوپورت که یک دریافت کننده و یک سیم داشته باشد نر می باشد، و ژیروسکوپی که دوپورت باشد و سیم نداشته باشد ماده می باشد.

اگر اسکوتور تکان نمی خورد و پد آن دچار اشکال می باشد، برد اصلی اسکوتر آسیب دیده است و درست کار نمی کند، دراین صورت اسکوتر برقی را خاموش کنید پدهای آن را فشار بدهید و سپس رها کنید، این مشکل تا حدود حل می شود، چنانچه باز هم چنین مشکلی وجود داشت، پلاستیک زیرین را بیاورید و پد ها را تنظیم کنید.

اگر حسگر اسکوتر برقی آسیب ببینید دستگاه را برگردانید و با کنید، سنسور فشار تقریبا نزدیک چرخ ها قرار دارید سنسور را تعمیر کنید.

برای این که صداهای ایجاد شده هنگام پیاده شدن از اسکوتر برقی را از بین ببرید بایستی اسکوتر را خاموش کنید آن را برعکس کنید کاور پشت آن را بازکنید پدهای پایی را با دست فشرده و مشکل را بررسی کنید سعی کنید تمام قطعات را خارج کنید تا پلاستیک زیر روکش پلاستیکی را ببینید سپس با یک شی تیز یا چاقو آن را برش بزنید تا هوا آزاد شود. سپس تمام قطعات را درجای خود سوار کنید و دستگاه را روشن نمایید.