تعمیر اسپیکر (Speaker)
اگر بلندگو هیچ صدایی تولید نکند، تمام قسمتهای بلندگو را بررسی کنید تنظیمات بلندگو را بررسی کنید.
قسمت رویی اسپیکر را باز کنید دکمه قطع و وصل یا فیوز بلندگو را چک کنید در صورت نیاز تعویض نمایید.
اگر هیچ صدایی از تمام خروجیهای یا درایورهای بلندگو نمی آید، ، فیوز را چک کنید، بلندگو را امتحان کنید، و سیم‌کشی را نیز بررسی کنید
اگر معیوب بود آن را تعویض کنید. دستگاه را با یک بلندگو و کابل دیگر آزمایش کنید. اگر هنوز هیچ صدایی نمی آید اشکال از ورودی است.
اگر هیچ صدائی از آمپلی نمی‌آید، تقویت کننده را امتحان کنید صدا را در حاکثر قرار داده و بعد سرفیش ورودی را با انگشت فشار دهید.
اگر از سیستم صوتی صدا پخش نمی شود ، مدار درایور را جایگزین کنید. اگر صدا مخدوش یا ضعیف باشد، با دست کابل ورودی را مقداری خم کنید.
اگر صدا تغییر می‌کند، کابل را عوض کرده و اتصالات را تمیز کنید.
همچنین قطبیت بلندگوها را بررسی کنید .
اگر از اسپیکر سر و صدای زیاد بلند می شود، سیم پیچی را بررسی کنید.
برای تمیز کنترل میزان صدا (ولوم)، از تمیز کننده وسایل الکتریکی استفاده کنید.
اگر صدا قطع و وصل می شود ، کابل و اتصالات بلندگو را چک کنید، فیوز حرارتی را تست کنید و سیم‌پیچی مرتبط با صدا را چک کنید.
آیا باید محرک را تعویض کنید یا دوباره آن را تعمیر کنید ؟
این امر به هزینه تعویض و بودجه شما بستگی دارد.
تعویض محرکهای سیستم‌های صوتی با هزینه پایین ، قابل انجام است . و سیستم های گران قیمت تر هزینه های تعمیر و تعویض گران تری نیز دارند.
تجهیزات لازم برای تعمیر بلندگو:
مولتی متر
هویه
سیم
قطعات الکترونیک
دوشاخه بلندگو را از برق بکشید،پنجره مشبک جلویی بلندگو را بردارید، تا به داریورها و شبکه چلیپایی برسید، قسمت جلویی پنجره ها با ضربه گیر یا پیچ محکم شده است.
در صورت لزوم ، محرکها را باز کنید. بعضی از محرکهای بلندگو با پیچ محکم شده است و برخی از آنها هم آب بندی شده است با یک وسیله نوک تیز مانند چاقو آن را باز کنید. و پس از تعمیر دوباره آن را بچسبانید.
محرکها را بیرون بیاورید تا به اتصالات سیمی که خروجی را به درایور متصل می کند، برسید، با استفاده از انبردست سیمها را از پشت محرک ها یا بلوک ترمینال یا هر دو محل با دقت جدا کنید.
توجه داشته باشید که برخی از سیم های داخلی به جای بریده شدن باید لحیم شوند. در صورت لزوم شبکه کراس اوور را بردارید. بیشتر آنها از جلوی واحد قابل دسترسی هستند ، اگرچه برخی از آنها در داخل هستند و پس از برداشتن درایور اصلی مشخص می شود فیوز اصلی را پیدا کرده و آن را با یک مولتی متر تست کنید.
از مولتی متر برای آزمایش مقاومت و پیوستگی درایور (ها) ، شبکه کراس اوور و / یا بلوک ترمینال در صورت لزوم استفاده کنید. مقاومت بیشتر درایورهای عقب با ۸ اهم نشان داده می شود. در صورت لزوم قطعات را عوض کرده و دوباره جمع کنید.
