کولرهای گازی که بر خلاف کولر های آبي رطوبت محيط را افزايش نمي دهد بويژه در مناطق مرطوب کارايي زيادی پيدا کرده اند

عيب يابي و تعمير کولر گازی:

اگر کولر روشن نمي شود پريز برق ندارد،دوشاخه يا سيم رابط کولر معيوب است.
با بر رسي برق پريز و اطمينان از سالم بودن آن ،بدنه کولر را با احتياط جدا نموده و پس از آن که دو شاخه را وارد پريز نموديد، توسط ولتمتر مقدار برق را در ترمينال اصلي مورد اندازه گيری قرار دهيد.اگر در ترمينال اصلي ولتاژ وجود نداشت ابتدا دو شاخه و سپس سيم رابط را تعويض نماييد البته در صورتي که در بر رسي دو شاخه ،عيب خاصي مشاهده نشده باشد کلید را بررسی کنید.

در بعضي از کولر ها کليد قدرت وجود دارد که در واقع فاز اصلي مدار از اين کليد عبور نموده. در صورت معيوب بودن کليد قدرت، به سبب عدم وجود فاز در مدار مشاهده مي شود .کليد قدرت را مي توان پس از خارج نمودن دو شاخه از پريز مورد آزمايش قرار داد بهتر است يکي از سر سيم ها را جدا کنيد. اهم متر را بر روی رنج R*1قرار داده و رابط ها را به پايه های کليد متصل سازيد .اگر کليد سالم باشد با قرار دادن آن بر روی حالت ،ON عقربه منحرف شده و عدد صفر را نشان مي دهد.در همين زمان با حرکت کليد بر روی حالت OFF عقربه به سمت بي نهايت باز مي گردد. در غير اين صورت کليد معيوب است و مي بايست آن را تعويض نماييد

در غیر اینصورت سيم های رابط قطع شده اند. اگر در سيم بندی مدار اصلي ،فاز يا نول قطع شده باشد لازم است صحت اتصالات تا محل انشعاب بين ترموستات و کليد موتور فن بررسي شود.

اگر موتور فن روشن مي شود اما کمپرسور براه نمي افتد. فاز يا نول اصلي کمپرسور قطع است.
سيم های رابط را مورد بر رسي قرار دهيد.در صورت مشاهده سيمي که از محل اتصال خود خارج شده ،نسبت به اتصال مجدد آن اقدام نماييد.

اگر موتور فن روشن مي شود اما کمپرسور براه نمي افتد. ترموستات خراب است. دو شاخه کولر را از پريز خارج نموده و پس از جدا نمودن سيم های رابط ترموستات رابط های اهم متر را به آن متصل نماييد.
اگر به هنگام تست کليد ،موارد مذکور مشاهده نشد کليد ترموستات معيوب است. ترموستات را تعويض نماييد.حتما هنگام خريد ترموستات جديد،توجه داشته باشيد که ترموستات مختص کولر گازی را خريداری نماييد.

اگر موتورفن روشن مي شود اما کمپرسور براه نمي افتد. اورلود،دائما”در حالت قطع است کنتاکت های اورلود در حلت عادی به يکديگر متصل هستند که اين اتصال بوسيله اهم متر ديده مي شود در غير اين صورت اورلود با شماره کد مشابه خود تعويض مي شود.لازم است ذکر شود در اکثر کولر های گازی اورلود درون پوسته آهني کمپرسور تعبيه شده که در اين صورت رفع عيب قدری مشکل مي شود.

اگ موتورفن روشن مي شود اما کمپرسور براه نمي افتد.کمپرسور معيوب است.

اگر فن روشن مي شود اما کمپرسور براه نمي افتد خازن راه انداز کمپرسور معيوب است.

کليد فن را روی تمام حالت ها قرار داده ايم اما،فن روشن نمي شود(کمپرسور عمل مي کند)  فاز يا نول اصلي فن قطع شده است ودر صورت مواجهه با پارگي و يا جدا شدن سيمي از کنتاکت خود ،عيب را بر طرف سازيد تا فن به کار خود ادامه دهد.

اگر کليد فن را روی تمام حالت ها قرار داده ايم اما، فن روشن نمي شود (کمپرسور عمل مي کند )  کليد فن خراب است. کولر را از برق جدا نموده و پس از آزاد ساختن کنتاکت های کليد فن ، يکي از رابط های اهم متر را روی کنتاکت ورودی فاز قرار داده و با زدن کليد مي بايست با اتصال رابط دوم اهم متر بر روی يکي از پايه ها ،عقربه منحرف ودر حدود صفر بايستد.یا اینکه کلید رابطين اهم متر بر روی کنتاکت مشترک ويکي ديگر از پايه ها ارتباط را نشان خواهد دادواز آن جا که فن به هيچ وجه روشن نمي شود در آزمايش کليد هيچ کدام از حالت های کليد انحراف عقربه در اهم متر را ايجاد نمي سازد(اگر کليد خراب باشد.) کليد را تعويض کنيد تا موتور فن با حرکت کليد براه افتد.

اگر کليد فن را روی تمام حالت ها قرار داده ايم اما، فن روشن نمي شود (کمپرسور عمل مي کند). خازن راه انداز موتور فن معيوب شده  است.

اگر کليد فن را روی تمام حالت ها قرار داده ايم اما، فن روشن نمي شود (کمپرسور عمل مي کند). موتور فن معيوب است.

اگر کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگي کولر بسيار کم است. ترموستات تنظيم نيست. ترموستات را بر روی درجه مناسب قرار دهيد تا سرمايي که کولر ايجاد مي کند پاسخگوی نياز محيط باشد.

اگر کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگي کولر بسيار کم است. موتور فن نيم سوز شده  است. اگر سرعت فن تقليل يابد،سرمای کمتری وارد محيط مي شود در نتيجه عملکرد کولر مطلوب نخواهد بود موتور فن را به تنهايي مورد آمپر کشي قرار دهيد.اگر جريان اضافي مي کشد،نيم سوز است،نسبت به تجديد سيم پيچي موتور فن اقدام نماييد.

اگر کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگي کولر بسيار کم است. فيلتر خروجي هوا،کثيف است.

اگر کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگي کولر بسيار کم است. مسير ورودی هوا مسدود شده است. توسط يک فرجه ورودی های هوا به داخل کولر را تميز نماييد.

اگر کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگي کولر بسيار کم است. ياتاقان های محور فن خراب است. در صورت مشاهده صدای عزیز عيب ياتاقان ها را تعويض نماييد.

اگر بدنه کولر برق دارد اتصال بدنه ممکن است از کمپرسور و يا فن ،خازن ها و يا سيم های رابط باشد اگر با قطع مصرف کننده های مدار ،اتصال بدنه همچنان بر قرار بود، سيم بندی مدار را تعويض نماييد.

اگر سرمای کولر بيش از حد زياد است،و عليرغم کار مداوم اتومات نمي کند اين عيب مي تواند از جوش خوردن کنتاکت های کليد درون ترموستات باشد ولوم ترموستات را در جهت خلاف عقربه های ساعت (به سمت صفر) بچرخانيد.اگر ترموستات خاموش نشد آن را تعويض کنيد البته مي توان قابه مخصوص ترموستات را جدا نموده با سمبادهکشي سطح کنتاکت ها،از آن ها مجددا” استفاده می شود.

اين عيب مي تواند از خروج لوله بلوی ترموستات از جايگاه خودش نيز باشد .همچنين اين عيب مي تواند از ايجاد حفره باريکي در سيستم گاز ترموستات نيز ايجاد شود اگر کليد ترموستات سالم است (جوش نخورده)ولوله بلو نيز در محل خودش است گاز درون ترموستات از حفره باريکي خارج شده و بناچار مي بايست ترموستات را تعويض نماييد.اگر سيم بندی مدار را تغيير داده ايد و يا تجديد نموده ايد،يکي از احتمالات اشتباه در سيم بندی مدار است.مدار را مجددا”مورد بر رسي قرار دهيد.

اگر با قرار دادن کليد قدرت کولر بر حالت ON فيوز مخصوص کولر ويا فيوز منزل قطع مي شود اتصال کوتاه در کولر عموما”به سبب فاسد شدن عايق خازن های راه انداز مي باشد.در پوش کولر را جدا نموده و به ظاهر خازن ها توجه نماييد اگر در بدنه خازن ها يا يکي از خازن ها آثار سوختگي ويا شکافي مشاهده شد ،خازن معيوب است ،خازن را تعويض کنيد.

اتصال کوتاه مي تواند در کمپرسور يا فن نيز رخ دهد از اينرو سيم های رابط آن ها را جدا نموده،کولر رامجددا” روشن نماييد. اگر اتصال کوتاه صورت نگرفت، يا کمپرسور دچار اتصالي است ويا موتور فن که هر کدام را جداگانه بر رسي و مورد معيوب را رفع عيب نماييد.

اگر با توجه به خارج نمودن فن و کمپرسور از مدار اتصالي همچنان رخ دهد کل سيم بندی مدار را تعويض نماييد.

اگر بادی که از کولر خارج مي شود گرم است. اين عيب مي تواند با روشن نشدن کمپرسور مرتبط باشد صرفنظر از اين عيب و به فرض آنکه کمپرسور در حال کار باشد بر اثر نشت ،گاز فريون از کولر خارج شده است که مي بايست توسط تعمير کاری مجرب بوسيله فشاردهي محل نشت ، مشخص شده وپس از جوشکاری و آزمايش مجدد بوسيله فشار دهي ، هوای درون لوله ها بوسيله وکيوم پمپ (پمپ تخليه هوا ) تخليه شده و سپس شارژ گاز صورت پذيرد.اگر پروانه خنک کننده کندانسور هرزگرد شده باشد وعمل خنک شدن گاز درون آن صورت نگيرد سرمای ايجاد شده توسط کولر شديدآ” تحت تاثير قرار گرفته و به هيچ وجه قابل مقايسه با شرايط خنک شدن گاز درون کندانسور نخواهد بود.

مورد مذکور را مي توان با بر داشتن دريچه کولر ويا جدا نمودن در پوش کولر مشاهده و رفع عيب نمود. علت ديگری که مي تواند اين عيب را بوجود آورد طولاني بودن توقف های ترموستات است که در نتيجه آن،تبريد کولر شديدا” کاهش مي يابد. ترموستات را تنظيم نماييد